大家好，朗逸正时链条安装图解相信很多的网友都不是很明白，包括大众朗逸1.6发动机正时拆卸步骤也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于朗逸正时链条安装图解和大众朗逸1.6发动机正时拆卸步骤的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
- 大众朗逸自动挡,正时链条怎么对
- 朗逸1.6正时链条记号安装图解法
- 大众朗逸1.6发动机自动挡正时链条怎么对
- 朗逸1.6发动机正时链条怎么安装
- 大众朗逸 正时怎么对
- 大众朗逸正时皮带怎么对,朗逸正时皮带安装图解
- 怎样装大众朗逸曲轴正时求图解.
一、大众朗逸自动挡,正时链条怎么对
朗逸用的是大众EA111系列链式发动机
需要两个专用工具，一般4S店都有的
1.曲轴 *** 螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在之一缸上止点。
2.凸轮轴 *** 夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是之一缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。
二、朗逸1.6正时链条记号安装图解法
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会 *** 已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出之一缸压缩行程上止点的位置，旋松之一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示之一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
装回分火头，将之一缸高压线 *** 在分电器盖和分火头导电片对准的 *** 线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序 *** 好各缸高压线。
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
三、大众朗逸1.6发动机自动挡正时链条怎么对
大众朗逸1.6发动机自动挡正时对法：
1、正时乱了需要先找点。曲轴旋转记号位置：“记号状态”：活塞升到上止点。一个周期活塞有两个上止点，一个是燃烧上止点，一个是进排气交替上止点，二着区别在气门状态上。
先将曲轴轮转动，同时看一缸活塞，运动到上止点位置时不动。
2、由于采用的是顶置双凸轮轴，将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐。
3、对正之后就可以了。然后挂上皮带。检测 *** ：对于直喷柴油机，拆下某缸油嘴总成，边转动曲轴边用探杆伸入燃烧室探测活塞顶是否到了更高点；如果确认气门轴与曲轴的“同步”没有问题，可以打开气门罩盖，通过观察气门摇臂的状态来判断活塞是否到上止点。
四、朗逸1.6发动机正时链条怎么安装
对于朗逸1.6发动机的正时链条安装，首先，需将曲轴调整至1缸的上止点位置<!--，并确认链条箱外壳上的标记以 *** 飞轮。接下来，安装进气和排气凸轮轴<!--，确保1缸的凸轮形成倒八字形。每个凸轮轴后端的方形法兰设计便于使用专用工具紧固。正确的安装要求是：两个凸轮轴的法兰能同时嵌入专用工具的凹槽中<!--，且工具的下平面与气缸盖上平面平行。
安装过程需特别注意以下几点：<!--
避免过度张紧链条<!--，以免影响其使用寿命。
确保链条张紧度适中，避免过松或过紧对链条寿命造成影响。
链条安装后，务必检查对齐情况<!--，确保链条和链轮精确配合。
任何不准确的对准都会导致链条故障。
检查链条磨损状况，如发现过度磨损，务必及时更换<!--，以防止故障发生。
安装完毕，再次确认链条的松紧度，保持合适的张力以维护链条寿命。
链轮对准至关重要，否则同样会导致故障。
持续关注链条磨损，及时更换以避免故障。
链条安装后，务必再次检查松紧度<!--，确保其正常运行。
以上详细步骤和关键注意事项，旨在帮助您顺利进行朗逸1.6发动机正时链条的安装。祝您 *** 作顺利。
五、大众朗逸 正时怎么对
1、首先使用轮盘卡将大众朗逸发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：
3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：
5、将轮盘的卡子打开，正时就校对完成了，如下图所示：
六、大众朗逸正时皮带怎么对,朗逸正时皮带安装图解
大众朗逸正时皮带安装一般用活塞在上止点前达到多少曲柄角度来表示，如10°在上止点之前。，又不及时。然后找出之一个气缸压缩冲程上止点的位置，松开之一个气缸的火花塞。慢慢摇动曲轴，听到放气声，说明之一缸处于压缩冲程。打开飞轮壳上的检修孔盖，然后慢慢摇动曲轴以对准正时标记。正时皮带是发动机气门 *** 的重要组成部分，与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确 *** 。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。随着技术的进步，一些汽车已经采用了齿形无声链，其噪音甚至低于同步带。相信这种正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链和齿形链两种。其中滚子链受其先天结构的影响，所以旋转噪音比同步带更明显，传动阻力和惯 *** 也相应更大。
七、怎样装大众朗逸曲轴正时求图解.
朗逸用的是大众EA111系列链式发动机
需要两个专用工具，一般4S店都有的
1.曲轴 *** 螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在之一缸上止点。
2.凸轮轴 *** 夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是之一缸点火上止点。
上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。这个是我网上找出的网上 *** 的，，，图解就找不到呢，，不过调这个也不是一定要专用工具，，用螺丝来替代还是可以的，，只是麻烦一点
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
